LOGISTIC APPROACH TO THE DEFINITION OF RATIONAL SPHERES OF USE OF DIFFERENT MODE OF TRANSPORT

Authors

  • Юрій Олександрович Давідіч Кафедра транспортних систем і логістики Харківська національна академія міського господарства, Ukraine
  • Марія Володимирівна Ольхова Кафедра транспортних систем і логістики Харківська національна академія міського господарства, Ukraine
  • Євген Іванович Куш Кафедра транспортних систем і логістики Харківська національна академія міського господарства, Ukraine

DOI:

https://doi.org/10.15587/1729-4061.2010.3100

Keywords:

automobile and rail transport, defining sphere, system

Abstract

The new criterion function of defining sphere of rational using of the kind of transport on the basis on existing approaches is offered.

Author Biographies

Юрій Олександрович Давідіч, Кафедра транспортних систем і логістики Харківська національна академія міського господарства

Доктор технічних наук, доцент, завідуючий кафедрою

Марія Володимирівна Ольхова, Кафедра транспортних систем і логістики Харківська національна академія міського господарства

Аспірант

Євген Іванович Куш, Кафедра транспортних систем і логістики Харківська національна академія міського господарства

Кандидат технічних наук, доцент

References

  1. Нікітін П.В. Ефективність логістичного управління перевезеннями вантажів в умовах взаємодії різних видів транспорту: Монографія. – К.: Видавничий Дім Дмитра Бураго, 2008. – 104 с.
  2. Сопоставление издержек разных видов транспорта // Под ред. д-ра экон. наук В.И. Дмитриева и канд. экон. наук П.Н. Шимко. – ИКТП, М.: Транспорт, 1972. – 486 с.
  3. Державний комітет статистики України // Транспорт. Режим доступу: http://www.ukrstat.gov.ua/ – Назва з екрану.
  4. Шафиркин Б.И. Единая транспортная сеть и взаимодействие видов транспорта. – М.: Высшая школа, 1977. – 237 с.
  5. Цветов Ю.М. Теоретические и практические основы организации управления разными видами транспорта и их взаимодействия при перевозке грузов: Дис...д-ра экон. наук: 08.00.05 / Арендный институт комплексных транспортных проблем. – К., 1993. – 53с.
  6. Единая транспортная система. В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др./ Под ред. В.Г. Галабурды. 2-ое изд. с измен. и дополн. – М.: Транспорт, 2001. – 303 с.
  7. Пономарьова Н.В. Прогнозування вантажопотоків на наземних видах транспорту у міжнародному сполученні. Автореф. дис... канд. техн. наук: 05.22.01 / ХНАДУ. – Х., 2007. – 20с.
  8. Тарский И. Фактор времени в транспортном процессе. Пер. с польск. Ч.С. Рачинской. Под ред. д-ра экон. наук Н.Н. Баркова. – М.:Транспорт, 1979. – 308с.
  9. Павленко О.В. Розробка моделі функціонування логістичних ланцюгів транспортного вузла для вибору інтенсивних технологій вантажоруху. Автореф. дис... канд. техн. наук: 05.22.01 / ХНАДУ. – Х., 2004. – 14с.
  10. Карпенко О.О. Формування тарифів на змішані перевезення вантажів: автореф. дис... канд. екон. наук: 08.00.04 [Електронний ресурс] / Національний транспортний ун-т. – К., 2007. – 18с. Режим доступу: http://www.nbuv. gov.ua/ard/2007/07poozpv.zip.
  11. Мельниченко О. І. Розробка методів, моделей і алгоритмів організації і управління процесами перевезень вантажів у транспортному комплексі. Автореф. дис... канд. техн. наук: 05.13.22 / УТУ. – К., 2000. – 18 с.

Downloads

Published

2010-09-30

How to Cite

Давідіч, Ю. О., Ольхова, М. В., & Куш, Є. І. (2010). LOGISTIC APPROACH TO THE DEFINITION OF RATIONAL SPHERES OF USE OF DIFFERENT MODE OF TRANSPORT. Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, 5(3(47), 41–43. https://doi.org/10.15587/1729-4061.2010.3100

Issue

Vol. 5 No. 3(47) (2010): Control systems

Section

Control systems

License

Copyright (c) 2014 Юрій Олександрович Давідіч, Марія Володимирівна Ольхова, Євген Іванович Куш

Creative Commons License

This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.

The consolidation and conditions for the transfer of copyright (identification of authorship) is carried out in the License Agreement. In particular, the authors reserve the right to the authorship of their manuscript and transfer the first publication of this work to the journal under the terms of the Creative Commons CC BY license. At the same time, they have the right to conclude on their own additional agreements concerning the non-exclusive distribution of the work in the form in which it was published by this journal, but provided that the link to the first publication of the article in this journal is preserved.

A license agreement is a document in which the author warrants that he/she owns all copyright for the work (manuscript, article, etc.).
The authors, signing the License Agreement with TECHNOLOGY CENTER PC, have all rights to the further use of their work, provided that they link to our edition in which the work was published.
According to the terms of the License Agreement, the Publisher TECHNOLOGY CENTER PC does not take away your copyrights and receives permission from the authors to use and dissemination of the publication through the world's scientific resources (own electronic resources, scientometric databases, repositories, libraries, etc.).
In the absence of a signed License Agreement or in the absence of this agreement of identifiers allowing to identify the identity of the author, the editors have no right to work with the manuscript.
It is important to remember that there is another type of agreement between authors and publishers – when copyright is transferred from the authors to the publisher. In this case, the authors lose ownership of their work and may not use it in any way.